以盒马鲜生为代表的生鲜电商行业，在近年来风头正劲，最近很多做农贸市场的老板与我聊天，都表示了深深的忧虑。作为一家从事农贸市场设计服务行业的研究者，我在此提出一个问题，以盒马鲜生为代表的生鲜电商，颠覆传统农贸市场的胜算几何？

 

知己知彼，百战不殆，

我们先来看看生鲜电商近年来，“混得好么”？

 

 

根据艾瑞咨询发布的《中国生鲜电商行业消费洞察报告》，2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1391.3亿元，将近1400亿元，同比增长59.7%。

 

2017年我国生鲜市场交易规模达1.79万亿，较2016年1.68万亿增长了6.5%。而从2016年中国农产品流通各渠道占比来看，农贸市场就占了约73%，超市占了22%，生鲜电商只占了3%，超市和电商均有上升趋势。

 

可以看出，生鲜电商行业的市场份额处于一个快速上升时期，但是对比于中国高达万亿级别的农贸市场，这个市场份额其实构不成什么威胁。

 

生鲜电商行业的生存状况

 

其实生鲜电商早就有了，从2005年开始，生鲜电商便已诞生，此后不断有商家前仆后继加入这个阵营，却始终未能形成与农贸市场等传统业态匹敌的势力，甚至一直在浮浮沉沉，兴亡更替，难有一席之地。有资料表明：近两年，已有十数家生鲜电商相继倒闭。另外，根据中国农业生鲜电商发展论坛发布的数据分析，全国4000多家生鲜电商企业中，只有1%实现盈利，4%持平，88%亏损，剩下的7%更是巨额亏损。

 

 

那个时候生鲜电商没有这么多的玩法，通常是单纯地复制普通品类的电商模式，于是，生鲜电商市场的命门被一一挖掘了出来：生鲜类商品只能做初步的加工导致商品的溢价能力不强；保质期短导致客单价很低；物流和冷链的不完善带来极高的成本和损耗......

 

我们可以很明显得看出来，生鲜电商发展得其实并不怎么样，尽管市场份额大幅度提升，但构不成什么所谓的市场冲击，另外来说生鲜电商市场竞争非常激烈，能盈利者仅1%，这样一个市场的惨状，并不是成熟期。

 

生鲜电商的致命伤——冷链物流的薄弱

 

冷链的问题解决了，生鲜电商就成功了一半。这句话并不是随便说说，生鲜产品在整个供应链上，从保存到配送的过程中，需要严格控制一定的温度，一旦运输不当，就极易造成“断链”，这对商家来说，就是绝对的损耗。

 

冷链是确保生鲜电商稳妥运转的一大必要条件，然而现在国内的冷链条件，还十分“原始”。

 

《财经杂志》8月19日的文章《冷链物流的机会与软肋》中写到，生鲜电商一方面吸引了更多巨头投资冷链物流业，另一方面也暴露除这个行业的种种问题：目前中国的冷链物流资源依旧严重不足，上游缺乏标准化管理，冷链物流附加值低，冷链企业的利润也并不理想。